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  1. #31
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    Uma dica o modulo do audi ou similar é dimensionado para ser aparafusado em uma superficie que dissipe o calor gerado no modulo.
    Para adaptações e importantíssimo observar esta situação, o modulo jamais pode ficar solto e deve ser aparafusado em uma superficie que dissipe calor e também tenha um bom contato térmico.
    Uma boa opção a ser considerada e sua instalação em um dissipador de calor.
    Pela natureza do circuito de ignição indutiva sempre terremos muita geração de calor no modulo. A geração de calor aumenta com a rotação e /ou Dwell.
    Sem estas providencias é garantido que o modulo queime facilmente com o motor em média rotação.

  2. Likes Magovit, Tomicki liked this post
  3. #32
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    Citação Postado originalmente por Evandro Campos Ver Post
    e aí pessoal tudo certo ?
    instalei esse modulo do golf com 4 bobinas do clio 1.6 16v com uma pandoo mas comigo nao deu certo ,o modulo aqueceu muito e queimou uma saída estava usando como centelha perdida aí instalei a bobina dupla sem modulo usando somente as 2 saidas do modulo e queimou na lenta aterramento deixei no cabeçote bobinas e modulo marca gauss alguem tem alguma dica ?
    com quanto de dwell?

  4. #33
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    Bobinas modernas acima de +- 3ms toda a corrente que circula vira calor.

 

 
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