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  1. #11
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    Magovit     R$ 0.00
    Citação Postado originalmente por Carlinho Ver Post
    O PDF da Gauss lista várias bobinas, com pinagem e identifica se tem ignição interna:

    http://www.gauss.ind.br/img/downloads/pt/00000007.pdf
    Muito bom!!!
    Quando der tempo vou transformar as informações do PDF em um meio digital indexável pelo google aqui no fórum.

    SportChips - Caxias do Sul - RS
    https://www.facebook.com/vilmar.fochesato
    54 9920 2323

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  3. #12
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    Evandro Campos     R$ 0.00
    GC4006 bobina do marea 2.0 nesta lista diz que é com modulo de ignição interno e nao é. Ela nao possui modulo só a do marea 1.8 que é com modulo deve ter mais alguns enganos nela

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  5. #13
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    lfournier     R$ 0.00
    Citação Postado originalmente por Magovit Ver Post
    Muito bom!!!
    Quando der tempo vou transformar as informações do PDF em um meio digital indexável pelo google aqui no fórum.
    Mago,

    Não estou conseguindo colocar o anexo, converti o PDF para HTML e RTF.

    http://www.lfournier.com.br/tabela_bobinas_gauss.zip

    ou

    http://www.lfournier.com.br/tabela_bobinas

    Valeu, precisando de ajuda com qualquer outra parada só falar.

  6. #14
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    VagnerEspeto     R$ 0.00
    Boa Tarde turma

    Contribuindo um pouco quanto as bobinas, esta do link http://produto.mercadolivre.com.br/M...assat-18-t-_JM tem o preço bem próximo as do MI eu uso deste modelo mas as minhas são vermelhas, dizem ser uma versão mais forte.

    Ela tem driver interno como pode ver em uma parte dos manuais da própria mega http://www.dsmtuners.com/attachments...ls-jpg.234996/

  7. #15
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    shimi     R$ 0.00
    Citação Postado originalmente por VagnerEspeto Ver Post
    Boa Tarde turma

    Contribuindo um pouco quanto as bobinas, esta do link http://produto.mercadolivre.com.br/M...assat-18-t-_JM tem o preço bem próximo as do MI eu uso deste modelo mas as minhas são vermelhas, dizem ser uma versão mais forte.

    Ela tem driver interno como pode ver em uma parte dos manuais da própria mega http://www.dsmtuners.com/attachments...ls-jpg.234996/
    Uso exatamente 4 dessas no meu VTi e estou tendo problemas com queimas na saída de ignição da FT 500.
    Me recomendaram usar resistores para evitar a queima da injeção. Vou testar para ver se resolve...

  8. #16
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    Citação Postado originalmente por shimi Ver Post
    Uso exatamente 4 dessas no meu VTi e estou tendo problemas com queimas na saída de ignição da FT 500.
    Me recomendaram usar resistores para evitar a queima da injeção. Vou testar para ver se resolve...
    Como está o aterramento das bobinas?

  9. #17
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    VagnerEspeto     R$ 0.00
    No Link que passei fala de ligar os 2 terra no motor mas eu liguei o de sinal junto com os terra da mega e o de potencia no cabeçote

  10. #18
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    Eu não ligaria o terra de sinal das bobinas no terra da mega. A função do terra de sensores é evitar a diferença de potencial nos sensores, e como bobinas não são sensores, não vejo necessidade.

    Além de evitar o risco de um retorno de corrente pelas bobinas, por exemplo...

  11. #19
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    shimi     R$ 0.00
    Citação Postado originalmente por Carlinho Ver Post
    Como está o aterramento das bobinas?
    aterramento das bobinas direto no bloco...
    estranho que funciona, o carro foi para o dinamometro acertar e ai queimou...
    mandei para a FT arrumaram, andei um tempo e agora queimou de novo... mandei de novo e agora me passaram um manual com instruções para instalar o resistor..

    vou tentar fazer isso esse fds...

  12. #20
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    Carlinho     R$ 0.00
    Citação Postado originalmente por shimi Ver Post
    aterramento das bobinas direto no bloco...
    estranho que funciona, o carro foi para o dinamometro acertar e ai queimou...
    mandei para a FT arrumaram, andei um tempo e agora queimou de novo... mandei de novo e agora me passaram um manual com instruções para instalar o resistor..

    vou tentar fazer isso esse fds...
    Aterramento pelo menos está certo...

 

 
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