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  1. #1
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    Gabriel Pastore     R$ 0.00

    Mapa ignição Chevette turbo.

    Salvee galera. Montei meu Chevette turbo . Turbina .50 ft350. Gostaria de algumas dicas sobre ponto de ignição.. no momento estou rodando com 2kg até amaciar ( Motor OHC forjado)... O que acontece é o seguinte.. eu sinto que lá por 5400 rpm o motor perde bastante força.. o que me indicam? Dar mais ponto? O mapa nesta faixa está por volta dos 27 graus... Detalhe. O motor tá com mais ou menos 8,2 de taxa

  2. #2
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    RoccoAgu     R$ 0.00
    Baixa taxa em!
    O meu estou montando com entre 10 a 11.
    Talvez seu problema seja a turbina.
    Qual cx quente usa? E quais eixos e rotor?

  3. #3
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    É uma 50 48 Master Power. Eu tinha mesma turbina quando ele era 1.4 carburado.. era meio ruim de baixa mas sobrava turbina depois... Devido a taxa, a ideia é andar com 3kg na pista depois de bem acertado

  4. #4
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    RoccoAgu     R$ 0.00
    Muitos cheveteiros erram ai.... Vao no que todo mundo usa... Kkkk
    Com certeza.... Sua .48 já esta no tudo que da... Ai não vem folego e parece que o carro
    Perde potencia.
    Ainda mais com essa taxa.
    Essas .48 geram contra pressão!

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  6. #5
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    RoccoAgu     R$ 0.00
    Citação Postado originalmente por Gabriel Pastore Ver Post
    É uma 50 48 Master Power. Eu tinha mesma turbina quando ele era 1.4 carburado.. era meio ruim de baixa mas sobrava turbina depois... Devido a taxa, a ideia é andar com 3kg na pista depois de bem acertado
    Eu tbm tenho um Chevette OHC e muito que usam esse tipo de turbo não somente em Ohc mas em ap e outros motores tem esse Problema.
    Uma coisa é vc ter volume de ar, pressão e vazão outra é so ter pressão.
    Se vc ter essas 3 características no seu motor trabalhando juntamente com sua programável alimentando e fazendo a ignição correta ai sim vc vai ter bons frutos.
    Uso bielas sevel, pistoes afp modelo Ap 84mm e cabeçote com leve trabalho.
    Turbo s2el-020 50x82 com rotor 47/76 e eixo 68/62.... É um turbo a rende so 2.2k mas tem um grande volume!

 

 

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