Bem-vindo ao Tuners.com.br Tudo sobre Injeção eletrônica programável..
Página 3 de 3 PrimeiroPrimeiro 123
Resultados 21 a 25 de 25
  1. #21
    Junior Member
    Data de Ingresso
    Dec 2018
    Localização
    JARINU
    Posts
    19
    Post Thanks / Like
    Total Contributions For

    lucas     R$ 0.00
    ja viu se uma arruela nao resolve?

  2. #22
    Junior Member
    Data de Ingresso
    Sep 2016
    Posts
    20
    Post Thanks / Like
    Total Contributions For

    topgear     R$ 0.00
    Citação Postado originalmente por lucas Ver Post
    ja viu se uma arruela nao resolve?
    Vi que muitos preparadores retiram a junta metalica da bomba dágua e instalam com silicone 999 para que as polias fiquem alinhadas.

    Resolvi varios pepinos no motor e sair pra testar no sábado, putz.....carro com 1 kg tá canhão demais girando 7500 rpm com força e pede mais! o turbo que estou usando está pegando muito em alta apesar do eixo ser de apl (49,5 mm) a caixa quente é de .63 mono, vou trocar para .58 pulsativa.

    PS. agora é refinar o mapa, com 1kg de pressão a lambda marca 0.76 e está com 25º de ponto, estou querendo lambda de .82 e 23º ponto com 1,2 ~1,4 o que acham?
    Detalhe motor original e mudei a lenta de map para TPS melhorou bastante a lenta.
    AP 1.9 20V Loading...

  3. #23
    Member
    Data de Ingresso
    Jul 2017
    Posts
    33
    Post Thanks / Like
    Total Contributions For

    Venzon     R$ 0.00
    Citação Postado originalmente por topgear Ver Post
    Vi que muitos preparadores retiram a junta metalica da bomba dágua e instalam com silicone 999 para que as polias fiquem alinhadas.

    Resolvi varios pepinos no motor e sair pra testar no sábado, putz.....carro com 1 kg tá canhão demais girando 7500 rpm com força e pede mais! o turbo que estou usando está pegando muito em alta apesar do eixo ser de apl (49,5 mm) a caixa quente é de .63 mono, vou trocar para .58 pulsativa.

    PS. agora é refinar o mapa, com 1kg de pressão a lambda marca 0.76 e está com 25º de ponto, estou querendo lambda de .82 e 23º ponto com 1,2 ~1,4 o que acham?
    Detalhe motor original e mudei a lenta de map para TPS melhorou bastante a lenta.
    Uma observação, se a lenta ficou melhor é pq teu mapa naquela fase ali não ta legal.
    Carro original a lenta por MAP fica normalmente perfeita.
    Quando ao resto é por ai mesmo, .82 pra .80 pra segurança.

  4. #24
    Junior Member
    Data de Ingresso
    Sep 2016
    Posts
    20
    Post Thanks / Like
    Total Contributions For

    topgear     R$ 0.00
    Citação Postado originalmente por Venzon Ver Post
    Uma observação, se a lenta ficou melhor é pq teu mapa naquela fase ali não ta legal.
    Carro original a lenta por MAP fica normalmente perfeita.
    Quando ao resto é por ai mesmo, .82 pra .80 pra segurança.
    A lenta ficou mais estável por TPS, acredito por conta do cabeçote que esta com os dutos grande
    AP 1.9 20V Loading...

  5. #25
    Junior Member
    Data de Ingresso
    Sep 2016
    Posts
    20
    Post Thanks / Like
    Total Contributions For

    topgear     R$ 0.00
    Atualizando o projeto.......

    1° alinhamento polia do alternador:
    Foi trocado a polia da bomba dágua por um modelo de alumínio e retirado a junta metálica da bomba, alinhamento ficou perfeito.

    2° dano no rotor do turbo:
    Realizado retifica do turbo com balanceamento e troca do rotor, foi instalado um rotor menor (antes de 53,5mm e atual 52,2mm) manteve a mesma voluta compressora. Troca da caixa quente de .63 mono para .58 pulsativa

    3° Quebra do cambio
    Após a instalação do turbo foi realizado teste de comportamento do carro e afinamento do mapa, foi constatado que antes o turbo pressurizava 1,2kg agora com o novo rotor 1,1kg. a transmissão não aguentou o tranco e quebrou a 3°.

    Carro antes vinha uma patata apos 4000 rpm, com a troca da caixa quente está com pressão positiva após 3200 rpm e carro vem linear. vamos colocar 1,5kg no pé e 1,8 no booster.
    AP 1.9 20V Loading...

 

 
Página 3 de 3 PrimeiroPrimeiro 123

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •