Ambos os sensores giram para o mesmo lado. A VW usou o PF2C para todos os motores 1.8 e 1.6 SPi (monoponto).
Parece que somente os 2.0 Multiponto receberam o PF6C.
Saberiam informar a diferença entre os sensores. Estou montando um motor com corpo duplo de borboletas (o mesmo do GTi 16v) e estou na dúvida![]()
sobre qual devo usar.
Obrigado.
Éd Wesley