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    Controle de Tração

    Nas ECUs Pro Tune é possível utilizar controle de tração para evitar destracionamento das rodas em relação ao piso. Esta função é muito útil na arrancada, em corridas de rally e em circuito. O menu de controle de tração está localizado em “Configurações da ECU > Recursos Avançados > Controle de Tração”.

    O controle de tração da Pro Tune atua realizando corte de combustível quando detectado deslizamento de roda e possui três estratégias de funcionamento:

    A) Sem sensor de velocidade de roda
    B) Um sensor de velocidade de roda
    C) Dois sensores de velocidade de roda

    Na estratégia “A” configura-se no interior da tabela a máxima variação de rotação (RPM/s) permitida ao motor. Em outras palavras, quando a rotação do motor varia mais rapidamente do que o valor configurado a ECU entende que o veículo está destracionando e realiza corte para reduzir o torque na roda do veículo. A tabela de configuração da estratégia “A” possui a marcha no eixo vertical (que influenciará caso esteja sendo usado sensor de posição de marcha) e a rotação do veículo no eixo horizontal.

    A estratégia “B” consiste no monitoramento da velocidade de uma roda de rolagem e da comparação dessa velocidade com a velocidade estimada da roda de tração. A velocidade da roda de tração é estimada a partir da rotação do motor, da relação do câmbio e diferencial e do perímetro do pneu.

    Na estratégia “C” a ECU monitora a velocidade de uma roda tracionada e uma roda de rolagem (ambas do mesmo lado) e o usuário configura apenas a máxima diferença percentual de velocidades permitida entre as rodas tracionadas e as rodas de rolagem.

    O menu de controle de tração ainda permite configurar uma entrada para que seja desligado o controle de tração ou alterado a condição para acionamento. Além disso, neste menu configura-se a suavidade e o percentual de torque que será reduzido durante o controle.
    Última edição por Pro Tune; 10-04-2016 às 17:53.

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